De koelwatermantel is in zowel de cilinderkop als het cilinderblok van de dieselmotor gegoten. Nadat de koelvloeistof door de waterpomp op druk is gebracht, komt deze via de waterdistributiebuis in de watermantel van de cilinders terecht. Tijdens het stromen neemt de koelvloeistof warmte op van de cilinderwand, stijgt de temperatuur en stroomt vervolgens in de watermantel van de cilinderkop. Via de thermostaat en de buis komt de koelvloeistof in de radiator terecht. Tegelijkertijd blaast er door de rotatie van de ventilator lucht door de radiatorkern, waardoor de warmte van het koelmiddel dat door de radiatorkern stroomt continu wordt afgevoerd en de temperatuur wordt verlaagd. Ten slotte wordt het door de waterpomp op druk gebracht en stroomt het vervolgens weer in de watermantel van de cilinder, zodat de continue circulatie de snelheid van de dieselmotor zal verhogen. Om de voorste en achterste cilinders van een meercilinder dieselmotor gelijkmatig te laten afkoelen, zijn dieselmotoren over het algemeen uitgerust met een waterleiding of gegoten waterverdeelkamer in het cilinderblok. Met een waterleiding of gegoten waterverdeelkamer in het cilinderblok. De waterleiding is een metalen buis, langs de longitudinale warmte-uitlaat, hoe groter de pomp, hoe groter de koelkracht van elke cilinder voor en na is, zodat de hele machine gelijkmatig koelt.
Plaatsingstijd: 16-09-2025